疫情过后买车,选这几款就对了丨帮你选车
麻辣车事比较推荐5T版本车型,作为A级车当中首款搭载8AT变速箱的车型 ,整体操控表现是可圈可点的,轻点油门就能让转速迅速飙升到3000+rpm,加上那种低沉的排气声浪 ,它依然很对驾驶控的胃口。

百万经典福克斯两厢版本,推荐购买8L手动挡,115年左右的车费用大约在4万多。如果喜欢玩操控 ,这款福克斯不容错过 。前麦弗逊、后多连杆独立悬架,整车自重35吨左右,原来的马自达用的底盘和福克斯是同款。

天窗不错。最近才重视起空气的安全 。 逸动DT采用的低VOC气味材料及零件 ,配合3大先进VOC气味处理技术,智能通风及换气功能,对保持车内空气清新这点非常满意。后备箱装载量还可以 ,日常的生活,零零碎碎一点没问题。 总的还说呢,经济适用,品质有保证 ,作为一款入门级的车是完全没有问题的 。

捷达VS5来自大众MQB平台,外观大气稳重又不失前卫,搭载EA211的4T发动机+爱信6AT变速箱。内饰延续大众的传统 ,简洁易操作,座椅的舒适性和包裹性较好。从内到外散发的大众气质是这台车最大的卖点,加上格外吸引人的费用 ,相信有大众情结的车友肯定会为它买单的 。
-2月份,经销商积累了大量库存,为了缓解库存压力 ,保证资金链正常运转,所以这第一批的库存都会被快速脱手回笼资金,应该会有不错的打折力度。
我看上的车型是顶配e 智型 ,指导费用是18万。 可以选取50%首付一年免息的政策,或者选取15%首付,最长4年的低息分期 。 如果是50%首付的话,那就是首付59万 ,12期分期每期299 还可以选取15%的超低首付,用两年期或者三年期来还款,这样几乎是没有什么压力。
疫情过后不想挤公汽了,同事想提前买台经济适用的车——逸动DT
〖壹〗、这是一台手动的 ,起步价好像说是6万多块钱吧,费用同事可以接受,不至于买了车对以后的日常开销用度产生太大压力。车身尺寸方面 ,逸动DT的长宽高分别为4575/1750/1500mm,轴距达到了2610mm。空间设计的非常合理 。

疫情过后,打算带家人自驾游,求实用的旅行车推荐?
推荐第一款旅行车是进口版高尔夫旅行版,它在国内的保有量并不算高 ,个中原因,一是因为进口的因素影响,因此费用较贵 ,注定是小众车型;二是旅行车在国内市场并不吃香。为什么呢?因为曾经最开始进入国内销售的车型是三厢车,因此三厢车更符合习惯性审美,久而久之,两厢版的旅行车则逐渐无法成为国内的主流车型。
宝骏310W 指导价:28-28万元 宝骏可真算是一个很厉害的品牌 ,它不仅满足了很多中国消费者的汽车梦,更是将很多高大上的设计直接搬到了低价车型上来 。尤其是宝骏车型的外观和内饰设计,绝对不输很多十万级主流合资车。
一汽-大众C-TREK蔚领——纯正“德味”旅行车 蔚领算是一款经典的旅行车 ,蔚领的英文叫“C-TREK ”寓意为这是一款跨界型的旅行车,也是全球第一款A级跨界旅行车。其实基于大众PQ34L的基础上进行了加长,从而打造出了一款中国本土版的旅行车 。
想选一款自驾游 、吃住都在车上的 ,那当然首选房车了,房车设施齐全,空间大、功能多 ,可做饭,洗衣、洗澡 、睡觉等,也是移动的家 ,省去了去外面吃饭和住宿的花销。房车是长途自驾游的最佳选取。 其次是MPV和SUV,也就是商务车和运动型实用汽车 。
我用着一辆别克GL8(胖头鱼28T),开着省心,乘坐舒适 ,空间大、胖头鱼版底盘较高,通过性也不错,如果没有特别的越野要求 ,长途自驾游GL8最合适,所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策,前10年只需要在第6年、第8年上线检测。
疫情过后要买车?这几款5万左右二手车带你“跑毒”
保值神器 ,超跑GK5 。2019年小型汽车保值率排名No.1车型,5万左右你可能买不到车况比较好的三代飞度「底盘代号GK5」,但是买一辆二代飞度3自动「底盘代号GE6」或者5自动「底盘代号GE8」。坊间称本田“买发动机送车 ”。的确 ,发动机确实耐造。
再者,保有量庞大的车系,在后续的维修保养方面 ,零部件的费用与等候周期要比冷门车型有优势 。正是有了广泛的群众基础,使得二手买家在条件范围里,有不少12-14款哈弗H6可以挑选。售价区间大致在5-6万元左右。
我的建议是,如果你自己不知道怎么做 ,比较好不要去二手车市场买 。如果对汽车的品牌没有任何要求,可以买新车,现在5万元的新车有很多选取。和现代的瑞纳一样 ,吉利视觉和长安悦翔都不错。斯柯达晶锐和大众POLO同平台生产,但由于品牌差异,留存率和保值率均低于POLO 。
疫情之后买辆车?给大家推荐5款国产SUV
〖壹〗 、捷达VS5来自大众MQB平台 ,外观大气稳重又不失前卫,搭载EA211的4T发动机+爱信6AT变速箱。内饰延续大众的传统,简洁易操作 ,座椅的舒适性和包裹性较好。从内到外散发的大众气质是这台车最大的卖点,加上格外吸引人的费用,相信有大众情结的车友肯定会为它买单的 。
〖贰〗、长安CS75一直以来是长安自主品牌销量支柱 ,在经历过市场的大风大浪之后销量开始掉队。直到2019年9月初,长安CS75 PLUS上市,随后几月销量逐渐递增,排名上比较高不仅来到第二名 ,2020年1月份甚至是与榜首哈弗H6仅隔700余辆。
〖叁〗、从这一点来说,长安CS75 PLUS同样拥有非常可观的空间表现,2710mm的轴距载人载物都绰绰有余 。而可选5T/0T两款发动机 ,旅行中的动力需求同样不在话下。所以总的来说,这不仅是一款可以开出去的车,也是一款能非常满足家用需求的车 ,选取它,相信你不仅心怀远方,更是个爱家的年轻人。
〖肆〗 、不要着急 ,今天小编就来给大家推荐几款5万左右极具性价比的车型。轿车 ▎本田飞度 保值神器,超跑GK5 。2019年小型汽车保值率排名No.1车型,5万左右你可能买不到车况比较好的三代飞度「底盘代号GK5」 ,但是买一辆二代飞度3自动「底盘代号GE6」或者5自动「底盘代号GE8」。
疫情过后的报复式消费,这些3月上市的新车抢占了先机
〖壹〗、对于车市来说,我们可以把目光往前,把此次疫情粗略地对标03年非典,从非典结束后迅速发展的汽车工业来看 ,此次疫情过后很大可能会迎来一波“报复式消费”热潮,而在3月上市的这些新车,将会成为最大的受益者。
〖贰〗、与此同时 ,德勤的研究报告显示,由于疫情冲击中小型经济实体,将使得这部分消费者购买力下降 。在这样的情况下 ,10万元及以下的车型需求将增加,而这正是上汽通用五菱近来布局的市场。上汽通用五菱这次快速的反应速度,可谓是抢占了先机。
〖叁〗 、这很能说明问题:报复性消费需要的是有是足够的消费能力 。 “疫情过后 ,你会报复性消费吗?”有微博在线调查显示,一些人对这个问题的答案是:不会。说“不 ”的理由有两种:一种反问“报复性消费,拿啥报复”;另一种则表示“好不容易在家省点钱” 。
〖肆〗、创新发展机遇:成为全球经济增长新引擎的机遇:在战胜疫情的过程中乃至疫情后 ,存在着可能成为全球经济增长新引擎的机遇和创新 。例如,随着数字化技术的发展,远程办公、在线教育、电子商务等领域迎来了快速发展期。企业可以加大在这些领域的创新投入,开发新的商业模式和产品服务 ,抢占市场先机。
〖伍〗 、正所谓:敌不动,我先动 。只有线上传播比市场更早启动,并且创意无敌 ,才能抢占先机。 避免人与人接触,4S店怎么卖车? 如何卖车是疫情期间车企和经销商面临的最大难题。对此,很多车企协助经销商开通了线上购车平台。其中 ,威马汽车在全国网点提供线上预定以及上门试驾服务,方便刚需用户在特殊时期的试驾与购车 。
〖陆〗、第三是用户服务和营销模式的创新,比如近期蔚来推进的“一周新建一个换电站 ” ,提升用户使用电动 汽车 的基础体验。还有蔚来一直推动的线上社区,这在疫情背景下占得了先机,从2月到3月上旬 ,蔚来一共有超过2000场线上直播,一线员工都能非常熟练地通过线上与用户沟通,这使得我们在疫情期间依然反弹得很快。