专题：2026中国汽车论坛

　　2026中国汽车论坛于7月21日-23日在上海嘉定举行。东风汽车集团有限公司副总经理 、党委常委尤峥表示，当前 ，全球汽车产业正经历百年未有之大变局
，产业发展已经全面转向智能化
、低碳化、融合化 、国际化 。这既是产业转型的鲜明特征，更是未来高质量发展的核心逻辑
。

　　首先 ，智能化正在重新定义汽车的产品本质。尤峥说
，当算力成为新马力，数据成为新石油 ，智能驾驶的规模化落地不再依赖单车智能单打独斗，“车路云 ”一体化将成为中国特色的发展之路 。他强调
，竞争的焦点已经从装多少块屏转向建多强的底座
。 因此，唯有夯实自主可控的车载芯片
、大模型与数据的基座 ，才能掌握下一代汽车的定义权。“过去比谁车跑得快
，今后比谁车更聪明
” 。

　　第二，汽车产业正在从低碳产业化迈向产业低碳化的新阶段。在尤峥看来 ，绿色低碳化已经成为全产业链、全生命周期的系统性状态
。行业依托全固态电池 、氢能等多元的技术路线并进迭代
，同时联动新型的电力系统协同发展。“通过推进全流程的降碳、动力电池的循环利用
、车网互动等落地应用，新能源正在从消耗绿色走向生产绿色” ，他说
，这场绿色革命，没有单一的答案 ，唯有全链条的突围 。

　　第三
，融合化让汽车从功能的叠加走向能力的涌现
。“现在的汽车正与能源系统、交通系统 、通信系统
、AI深度耦合，不再是为汽车做加法 ，而是涌现出单车不具备的全新的、颠覆性的能力 ”，尤峥说
，车网互动实现移动储存功能，正是产业融合发展的典型成果。整车 、零部件
、算力设施、交通基础协同进阶是释放涌现效应的必由之路 。

　　第四 ，汽车行业的国际化正从“走出去
”迈向“走进去”的新阶段
。他认为
，中国汽车的出海已从产品输出进入品牌 、研发
、生产、营销服务全链条的深耕期。尤峥强调，在全球规则持续重构的背景下 ，唯有依托合规化 、体系化的布局
，把产业链
、创新链、服务链融入当地，才能实现从“走出去 ”到“走进去” ，再到“走上去
”的跃升 。出海的真正考验
，不是能不能“走进去”，而是能不能在当地留下来
。

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