受霍尔木兹海峡航运受阻影响 ，全球贸易流通持续承压 。丹麦航运巨头马士基于周四年内第二次上调 2026 年盈利预期 。 消息公布后，马士基开盘不久股价飙升 7%。
马士基被视作全球贸易的晴雨表 。公司披露 4–6 月初步息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到 30 亿美元 ，大幅高于路孚特（LSEG）汇总分析师一致预期的 20.4 亿美元 。
马士基首席执行官文森特・克莱克周四在《欧洲财经早间》节目中表示：“在局势高度动荡的环境下，这份业绩表现极其亮眼。” 他同时提及中东战事与美国关税政策带来的扰动 。
“航运市场最核心的特点是需求展现出惊人韧性 ，经济韧性支撑货运量丝毫未见回落 。 ” 克莱克称。
他表示 ，当前全球瓶颈不再出现在海上航运环节，而是集中在陆上配套设施 ，造成物流拥堵 ，进一步推高运费 。
德国航运企业赫伯罗特同步公布业绩，货运量与即期运价走高，股价上涨 0.7% 。 赫伯罗特首席执行官罗尔夫・哈本・扬森向 表示 ，尽管中东冲突带来额外 6 亿美元成本（主要为燃油与能源支出） ，公司二季度业绩仍显著优于一季度。
“市场景气度远超预期。供需格局相比市场此前预估要均衡许多 。 ”
