广州又出台新政刺激车市复苏,新能源车可获1万元补贴

〖壹〗、月20日，广州市发布新政指出：2020年3月至12月底 ，按照鼓励技术先进 、安全可靠原则
，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴 。对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六 ”标准新车 ，每辆给予3000元补助
。

〖贰〗
、同时，2020年3月至12月底
，广州将按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。推进汽车更新换代 ，对置换或报废二手车的消费者
，在该市注册登记的汽车销售企业购买“国六
”标准新车，每辆给予3000元补助 。

〖叁〗 、补贴标准 在汽车生产企业对我省农村居民综合让利基础上 ，省级财政按照购买新能源车在使用环节补贴资金1万元/辆、购买燃油车补贴5000元/辆的标准进行补贴。在补贴期限内
，每位补贴对象只能享有1辆车的补贴
。

购置税减征600亿,国家兜底再“救市 ”

减征汽车购置税600亿元 为了刺激汽车消费市场，政府决定阶段性减征部分乘用车购置税 ，总额达到600亿元。这一政策将直接惠及广大购车者
，降低其购车成本 。汽车购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车辆购置附加费演变而来
。

当汽车制造业发展趋势的不错的情况下 ，就可以制造出大量品质更强
，价钱更低的车辆，那麼 ，针对购车一族来讲，肯定是对将来充满了希望的。一个领域可以发展趋势的好
，最后受惠者也是顾客 。因此当汽车制造业可以蓬勃发展的情况下，针对购车一族肯定是一件十分开心的事
。

月的最后一天 ，价值600亿的部分乘用车购置税减免政策正式落地。这也是自2009年以来
，国家对车市第四次“出手” 。

这对于汽车行业来说无疑是无法接受的，要想救市自然还是要国家
、政策来救市的 ，就如曾经的汽车下乡就是比较好的例子
。那么这次的汽车寒冬
，国家又怎么来救市呢？现在国家已率先发布了一个非常重要的政策：新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。

不过，具体问题具体分析 。从国家公布的五项具体政策来看 ，对于细分市场的影响还是要一分为二的去看待
，同时对于此次救市的长期影响，更需要冷静评估
。 这次出台的政策第一条 ，就是大幅度调低6排量以下车型的车辆购置税。

国家会出政策救市 。救市是一种政府行为。一般是指政府中国财政或货币政策为市场注入资金
，增加市场流动性
。具体是指通过以上政策向股市注入资金，从而防止市场单线大幅下挫 ，导致股市崩盘，损害投资者利益和积极性。注入资金一方面增强市场流动性；另一方面增强市场信心
，防止市场投资者非理性杀跌 。

新冠疫情下的汽车市场:限购松绑能否助行

〖壹〗、如今，随着国家比较高领导人明确指示要积极稳定汽车等传统大宗消费 ，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额
，带动汽车及相关产品消费，汽车限购有望开始加速松绑
。在持续低迷的情况下 ，限购松绑对汽车市场来说无疑会是一剂有力的强心针。

〖贰〗 、《意见》第10条指出
，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施 。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持
。促进二手车流通 ，进一步落实全面取消二手车限迁政策
，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。

〖叁〗
、限购城市如何“松绑
”？ 值得注意的是，文章中明确指出“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额 ，带动汽车及相关产品消费” 。 据崔东树预测
，此次新冠肺炎疫情将减少2020年汽车销量约百万辆，当前限购地区的汽车号牌配额总数约50-60万个 ，若能新增20-30万个配额，将对提振车市有一定贡献
，并能促进消费者信心恢复
。

〖肆〗、热切期盼“松绑 ”以北京市场为例，在2010年12月23日 ，北京交通治堵新政《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施
，小客车配置指标将以摇号方式无偿分配，北京车牌摇号政策正式开始。当时 ，北京机动车保有量约为460万
，并即将以每年近100万辆的速度进行增长 。

〖伍〗 、重点发挥省内汽车保有量大的优势，扩大二手车市场流通 ，依法放开汽车改装市场
，努力挖掘汽车后市场服务潜力
。创新汽车消费服务，拓展线上线下购车渠道 ，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车
、送车试驾等服务
，策划举办一批“浙里行网上购车节
”等促销活动。